11月23日，記者從合肥市自然資源和規劃局獲悉，為科學把握新發展階段住房品質建設新特征，加快構建房地產發展新模式，提升我市建設項目開發品質，降低開發成本，激發市場活力，該局草擬了《合肥市關於優化住宅小區停車等相關規劃管理要求的通知》。目前已形成征求意見稿，現向社會公開征求意見，征求意見時間至2024年11月30日止。
根據本次征求意見稿，擬將支持住宅小區架空平台停車德赢官方app，。所謂“架空平台”，指建筑室內地平面低於室外地平面部分的高度不大於該建筑空間淨高1/3的開敞空間。
架空平台可設置停車、公共服務設施、公益性設施以及公共開放空間。架空平台停車功能的水平投影面積不應小於其水平投影面積的 65%，相關的設備用房面積不應大於停車面積的 5%。
架空平台上不應設置機動車停車位（消防等應急車輛除外）。利用架空層進行停車時，電動自行車停放場地應符合消防等相關要求。
從適用范圍來看，架空平台停車應綜合考慮城市景觀集中設置，原則上宜在自身存在高差的地塊設置，不宜在城市主要景觀界面以及沿城市主要形象道路等地塊設置。
架空平台中的停車功能區在現行規劃管理技術規定要求的基礎上加大退讓，加大退讓的距離不小於 4 米。架空平台將限高，架空平台室外地坪（含覆土）不應高於周邊城市道路或相鄰地塊 6m。
根據征求意見稿，將允許建設立體停車樓，立體停車樓原則上優先在保障性租賃住房和沿城市快速路、主干路等噪音較大的地塊建設。
獨立設置的且專門用於停車的停車樓，其用於滿足規劃條件最低配建標准的停車空間不納入容積率計算。獨立設置立體停車樓的小區，其綠地率計算為綠地面積與扣除停車樓基底以外的建設用地面積的比率，停車樓的建筑基底面積不計建筑密度。
停車樓內可同步設置住宅小區配套的公用開閉所、局管配電房、公廁、垃圾收集房等市政設施，其建筑面積不計容積率。停車樓設置相關市政設施時，應符合規范要求，做好防火分隔措施。
征求意見稿還提出，住宅小區配建機動車車位中，允許設置一定比例的子母停車位，子母停車位均應按標准車位尺寸設置，一組子母車位按1.5 個標准車位折算﹔其總量不得超過標准車位總量的 5%。
新建住宅小區在滿足綠地率、道路通行等規劃要求前提下，建筑高度 27 米及以下住宅樓，允許設置室外專用庭院。室外專用庭院綠化面積不計入公共綠化面積和綠地率、不計產權。
根據技術指標要求，架空平台（含平台以下的主體建筑水平投影空間）建筑面積用作停車、無償移交的公共服務設施、公益性設施以及公共開放空間時，其建筑面積可不計容積率，但需計入總建筑面積，除此之外的其他功能不享受獎勵政策。
利用架空平台設置的養老用房、托育等各項公共服務設施應布置在交通便利、環境優美、採光通風條件良好的區域，同時滿足相關技術規范要求。
在公共開放空間要求上，利用架空平台設置的公共開放空間至少要有一個長邊臨開敞面。架空平台以上和架空平台以下設置的公共開放空間總面積不得小於住宅首層面積的 30%。
在城市界面空間管控方面，架空平台沿城市界面鼓勵設置公共開放空間或進行綠化景觀處理，不得設置連續的實體牆體﹔架空平台任意單邊開敞面的比例不應小於其長度的 50%，架空平台的防護欄杆應採用透空式。
臨架空平台界面的圍牆內側應設置寬度不小於 2 米的綠化空間，圍牆應採用通透式，通透率不應小於 50%德赢官方app，。架空平台臨近既有住宅界面，應協調相互關系，減少對既有住宅噪聲、光線及視覺干擾等影響。
此外，支持商品住宅開展定制化建設。本次征求意見稿文件擬適用於合肥市轄區范圍內住宅小區項目規劃、建設和管理。
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